4月28日（火） 76k 38回 379km

午前中は暇で昼までに1万に届かず。

午後も暇で、普通に普通の幹線道路を流してもお客さんを掴めそうにないので、山手通りから狭い道に入り、代々木八幡の駅を通って渋谷方面へ向かうと、代々木八幡にまさかのお客様。
しかも、「池尻から高速へ乗って・・・」とおっしゃるので、一瞬俺は「！」となったが、「用賀で降りて砧のNHKの研修センターへ」とのことで、東名を期待した俺はやや肩透かしを喰らったが、それでも暇な昼下がりには有難いお客様ではないか！
しかも、砧に着いて、お客様が指示した停車場所にはご年配のご夫婦がタクシー待ちしてる。
なんてグッド・タイミングだ！

で、そのご夫婦の目的地は成城の駅だが、俺はその周辺の地理に明るくなく、砧小学校右折のルートしか知らないがそれで良いか確認を取ると、ご主人が「まあ、それでもいいけど、その手前で右折してもらった方が近いんだよね」と言うと奥様が、「NHKのすぐ向こうを右折してもらったら近いわよ」と仰る。
するとご主人「あの道はごちゃごちゃしてて分かり難いので良くないよ」と反論。
それに対し奥様が、「いつも自転車で通ってる道だから良く知ってる、間違いなくあのルートが近い」と猛反論。
さらにご主人が、「俺だって知ってるよ！でも、その先まで行ったほうがスムースに行けるんだよ！」
というと、奥様がほとんどぶち切れモードで・・・・

ルートのことで夫婦喧嘩が始まって出発できない・・・（；^ω^）
まあでもこういう場合、大抵男の方が折れて、奥様の主張が通ることが多いのだが、やはり今回もご主人が折れて、「じゃあ、お前の言うルートで行ってみよう」ということになり、一件落着かと思って出発すると、今度は奥様、「あのね運転手さん、この人（ご主人）は、私がプラスと言うと必ずマイナスという人なの・・・」
と言い出し、ご主人が、「そんなこと、運転手さんに言うことないだろ！」「本当のことじゃない！」

夫婦喧嘩は果てしなく、目的地に着くまで続いていたが、休みの日に一緒に出かけるところを見ると、本来は仲の良いご夫婦なのかもしれない。

さて、それで流れが変われば良いと思ったが、そうは問屋が降りず、その後はまた暇で、2万に達したのは17時半ごろで、3万に達したのは夜の休憩後の21時過ぎ。

しかし、この日は休日前ということもあって夜は密かに期待してた。
いや、俺でなくても期待しただろうが、期待に違わず青タン前頃からは快調になった。

まずは北新宿でご乗車の若い女性が六本木まで。
その後、青山1丁目付近でご乗車の男性2名が渋谷まで。
で、そのすぐ後、道玄坂でご乗車の男性が汐留の某TV局の近くまで。

しかしその汐留からの帰りに新橋→赤坂を通ってみたが、物凄い空車タクシーの数に営業意欲も出ないまま通り過ぎ、渋谷まで空車で戻ってしまった。
でも、渋谷も空車の山で、流してもお客さんを掴めそうな感じはしなかったので道玄坂へ付けてみた。
と言っても、主な場所はすでに占領されているので、空いてるところに付けるしかなく、場所を選ぶのは困難な状況。
それでも、少しでも良い条件のところを探すのがプロだと思う。
適当に付けて、あとは運任せでは素人でも出来る。
・・・と、偉そうに薀蓄を垂れるということは、、、、
そうなんです。付けたところにものの3分と待たずにお客様がいらっしゃり、しかも川越♪＼(^○^)／

さて、みなさん、渋谷から川越だとどのルートを思い浮かべます？
俺は単純に練馬から関越に乗って川越ICと思ったのですが、お客様ご希望のルートは、長者橋ICから山手トンネルに入り、浦和南で降りてくれ、あとは指示するとのこと。
「え？浦和南で降りるのですか？」と思わず聞き返したのだが、「うん、家はそのほうが近いんだよ」と仰るので、川越でもインターから離れたところなのかな？と思ってお送りすると、インターからそれほど離れていない。
料金支払いのときに、「関越より、今のルートの方が近いんですか？」と聞くと、「うん、そうなんだよ。あとで地図を見てご覧」と言われたので地図を見たけど、俺の目にはどう見ても関越経由の方が近くみえる。
ちなみに、料金は通行料込みで17,680円だった。

さて、帰りは関越を飛ばして新宿方面へ向かうと、大久保で男性から挙手ありで春日町の富坂上まで。
その後新宿6丁目付近で池袋西口付近まで。
その実車完了時、池袋はお客さんだらけで前方にずらりとタクシー待ちの人が並んでるという、運転手にとっては天国のような光景。
当然即ご乗車いただき、上板橋まで。
さらにその実車完了直後、女性2名から挙手あり。
ところが、丁度そのときその女性に知人から電話が入り、当初はそれぞれの自宅まで帰る予定だったのが近くの飲み屋に行くことになり、常盤台まで。
なんだかんだ、大久保から常盤台までの1時間弱の間に7,700円も出来てるではないか。
その後、池袋を経由して新宿に向かったがお客さんはいるものの一台差で他のタクシーの取られるということが2,3度あり、結局歌舞伎町に突入するまでお客さんなし。

歌舞伎町に突入すると、まず、サラリーマン風の男性2名がタクシー待ちしてる。
が、こちらを見ずに後方を見てる。恐らく、4社のチケット客か、個タク愛好家なんだろう。
スルーして（されて？）その先に行くと、ルビーモレノそっくりの外国人女性から乗車の申し込みがあり、抜弁天までのワンメ。
でも、それが今夜のもう一つのラッキーを生んだ。

抜弁天で実車完了のあと、靖国通りに出て歌舞伎町方面へ向かうと、新宿5丁目の交差点付近で若い女性から挙手ありで、「東名川崎ICへお願いします。ICを降りたら案内しますので、もし寝てたら起こしてください」とのこと。
結局寝ないで、ずっと俺とおしゃべりしてたのだが、着いたところは荏田で通行料込みの料金は9,940円。

東名→首都高で池尻で降りて道玄坂へ入り、わき道を見ると歩いて来てる女性と目が合い、挙手ありで代田まで。
その後は歌舞伎町に行くとすぐに女性2名から挙手ありで大和町まで。

終盤は会社の近くで営業したら、ある通りからご乗車のお客様が、「お宅の会社の前まで」とのことで、ご近所の方らしい。
その時点で売り上げは7万をゆうに超えていたのでそのまま帰庫しても良かったのだが、もう少し時間があるので近くの駅を回り、誰もいないので表の通りに出ようと抜け道のつもりで住宅街の中を走ると、そこにまさかのお客様！
普通なら、1時間待っても空車はそんなところへ来ないと思われる場所。
俺もまさかこんなところにお客様がいるとは思わなかったが、お客様の方も、「まさか、タクシーが来てくれるとは思わなかった」とのことで、表の通りまで歩くつもりだったらしい。

で、そのお客様、中高年のカップルなのだが、、、、

男性：　「あのう、、最寄のホテルまでお願いしたんだけど・・」　←やや恥ずかしそうに
　 俺：　「ホテル・・・ですか、、？」　←いささか戸惑う俺
女性：　「つまり、そういうホテルです」　←毅然と

そういうホテルって、、、まあ、ピンとは来たけど、万が一間違いがあってはいけないので、

　 俺：　「ラブホテルとかそういうホテルで良いのでしょうか？」
女性：　「そういうことです」　←きっぱり

うーーん、どこがいいかな？と思案する俺に、、、

女性：「○○駅の近くのホテル△△とかありますよね。または、××駅付近の□□とか・・」

結構ホテルに詳しそうだが・・・

　 俺：　「××駅より、○○駅の方が近いですよね？ホテル△△でよろしければ、そちらへ向かいますが」
女性：　「運転手さんがもしもっと近いところをご存知でしたら、そこでもいいですが」
　 俺：　「小さいところでよろしければ、◆◆駅の近くにもありますが」
女性：　「え？そんなところにホテルがありましたっけ？あるならそこでいいです」

と仰るので、◆◆駅の近くのかな～りマイナーなホテルへ

女性：　「あら、ホント！運転手さん、よくご存知でしたね！さすがプロのドライバーだわ！」

・・・ラブホテルの場所を知ってるからと褒められても喜んでいいのやらよくないのやら、、（；^ω^）
実を言うと、彼女とそのホテルを利用したことがあるので知っていた、ということは言わずに、嘘も方便で乗務のときたまたま前を通ったことがあるので知っていたということにした。(^○^)

さて、そのお客様をお送りしたらさすがに帰庫時間が迫り、急いで帰庫した。
今回の売り上げは76,290円になった。

今回は無線もチケットもなし。

4月25日（土） 77k 42回 359km

朝出庫すると、雨にも関わらず手を挙げる人がいない。
バス停には人が並んでいるのに・・・
ほんの2週間ぐらい前なら、雨の日は「駅まで」のお客さんがズラズラいたのに・・・

結局、都心に入るまでお客さんをつかめず、雨の日にしてはイマイチかな・・と思いながら明治通りを流すと新宿までのお客さんがあったので、その実車完了後歌舞伎町を流すとご年配の男性から挙手があり「羽田まで」＼(^○^)／！

喜んだものの、首都高が事故で渋滞・・・(^^;;;
乗るときには情報が無かったので、事故直後かな？
幸い、お客さんが「時間はたっぷり余裕があるから、慌てなくていいよ」と仰ってくださったので助かったが、高速での渋滞はタイマーが働かず、運転手としては効率が悪い・・（；^ω^）

しかし、そのお客さん、別府へ帰るとのことで、俺が別府出身だと告げると「別府出身の運転手さんとは奇遇だなぁ」と喜んでくださり、会話が弾んだのだが、なんとその方、別府の某有名ホテルの経営者さんだった！(@@;;;
最近流行りの湯布院に比べ、世界的な温泉地であるはずの別府がすっかり寂れてしまった原因などを意見交換しながら楽しく羽田まで送らせていただいた。

羽田から戻るとなんか不調だったが、それでも羽田のお陰で午前中15k以上の売り上げになった。

午後からは、予想に反して快調になり、新宿7丁目から八幡山までのお客さんのあと、甲州街道と環八の交差点付近で乗車希望の男性が田無まで。
で、その男性が裏道に詳しく、裏道を駆使して田無まで行き、その帰りの関町付近ではご家族でご乗車のお客様が上鷺宮まで！
その後もちょこちょこ続き、16時には3万を超え、19時過ぎには4万を超えたので深夜順調なら8万超のペース！

ところが、20時から急にお客さんを掴めなくなり、あまりにヒマなので21時ごろから休憩を取ったのだが、なぜかその休憩後の22時台は快調で、22時半には5万になった。

この日の道玄坂は用賀までの3k以外はぱっとしなかったが、中目黒から恵比寿経由の野方の5.4kのお客様があり、その後は歌舞伎町へ。
歌舞伎町ではすぐにお客さんをつかめて東池袋まで。
その帰りの鬼子母神付近で男性の挙手ありで谷原までの4k。
しかしその後は歌舞伎町から墨田区緑2丁目までの4.4kがあっただけであとは細かく、最後の一発もなく、深夜は失速する形で8万に届かず、77,760円で営業終了・・・（；^ω^）

8万行かなかったのは残念だが、77kは俺的には上出来だ。
今回はこれでよしとしよう。

今回は2.5kと1.8kの2つの無線があったが、チケットはまた無し。

4月23日（木） 69k 47回 307km

午前中は3k/hのペースが維持できず、1万を少し超えて終了。
午後もヒマで2万に達したのは16時前。
でも、お客さんは結構いた気がする。
他のタクシーがお客さんを乗せるのをよく目撃したし、どういうわけか、実車で走ってるとビシバシ手が挙がるし、前に他の空車がいるとお客さんがいる。
いや、それはいつもの傾向ではあるが、今回は極端にそういうパターンが多く、俺が空車先頭になるとなかなかお客さんがいない・・・（；^ω^）

それでも、営業回数を見れば、お客さんがいなかったとは言えないだろう。
ただ、近距離が多かったので、乗せてもすぐ降ろして次のお客さんを探す時間が長かったのでそう感じたのだと思う。
青タン前の唯一のヒットは、宮益坂下から台場のTV局までチケットでご乗車のお客様。
久しぶりのチケットだ。

今回、3万に達したのは19時ごろで、夕方も大した忙しさではなかったが、ラッキーが2つあった。
一つは、六本木通りの西麻布でご乗車の女性を青山学院西門までお送りした後、その先の青山通りとの交差点の信号で停車中、俺は空車3台目の最後尾だったのだが、バックミラーで後方を確認すると、後方約10mほどのところにタクシー待ちと思われる男性が登場。
その方、最初は流して来るタクシーが無いか後ろを見ていたのだが、タクシーどころか一般車も一台も走ってこない。
次に俺の車の方をチラッと見て、もう一度後方を見たのだが、やはり車は来ない。
再度俺の方を見たので、俺は左折するつもりだったので左ウインカーを出していたのだが、それをハザードにして道路の左側に寄せた。
すると、「！」というリアクションのあと、様子を伺うようにこちらへ歩み始めたので、すかさずドアを開けたら駆け寄ってくださり、赤坂まで。
さらに、そのお客様実車完了のすぐ後、わき道から青山通りへ出てくるカップルがあったので、寄せて停めると幡ヶ谷まで。
大した距離ではなくても、西麻布→青学→赤坂→幡ヶ谷と続いてくれたのは、ヒマな今回としてはラッキーだった。

もう一つは、やはり青山通りの表参道交差点付近。
外国人女性が前のタクシーの運転手と言葉を交わしてる。
こういう場合、そのタクシーに乗らずにこちらに乗ってくれる可能性があるので、俺はその後ろに車停めた。
すると、案の定（？）その外国人女性が困惑した顔をしてこちらを見たので会釈するとこちらへ来てくださり、

「Do you speak English?」
「Yes, I do」

と答えるとホッとした笑顔を見せた。
で、要は、クレジットカードを使えるかどうかを聞きたかったのだ。
どこのカードか聞くと、マスター・カードだと仰るので、問題なく使えますと答えると物凄く安心した様子で、サンキュー！と言いながら乗車してくださった。
彼女が言うには、銀行で現金を下ろそうとしたのだが、どういうわけか下せなくて困っていたらしい。
言葉の通じない異国で、お金がないというのは、物凄く不安になる。その気持ちは良く分かる。
目的地はグランド・プリンス赤坂までだったが、これもヒマな夕方にはラッキーだったと言えるだろう。

さて、青タンに入って、まずはまた渋谷からはじめたのだが、どうもお客さんの掴みが悪い。
むしろ、渋谷から五反田までとか北沢までのお客様をお送りした後、その目的地周辺に別のお客様がいて続くというパターンが多かった。
ただし、そういう場合は単価はでないが。

で、渋谷最後のお客様は恵比寿3丁目までで、その帰りの外苑西通りの西麻布付近を最後尾でゆっくり走行中、左のわき道の数メーター奥からカップルが歩いて来てるので、その場に車を停めたら、男性が気が付いて俺の車を指差したのでドアを開け、ご乗車いただくと、目白経由で永福町までの7.2k！
GJ俺！
7.2kごときで？と思う人もいるかもしれないが、これが今回の最高単価だったのだ・・・（；^ω^）

永福町で実車完了の後は歌舞伎町で営業したが、これが、渋谷よりも渋くてやっと掴めたお客さんが河田町とか、西新宿。
3度目、歌舞伎町に突入したら、区役所前通りで若い女性の挙手あり。
抜弁天かな？と思ったら、戸田までの6.5k！

その実車完了時点で売り上げは68kを超えたのでなんとか7万にしようと、会社方面ではなく、池袋方面へ流すと、仲宿の少し手前で路地からご年配の女性が出てきてる。
恐らくお客さんだが、少しスピードが出ていたのですぐには停まれず、30mぐらい行き過ぎたところにハザードを出して停車した。
通りに出てきたその女性は手を挙げながらこちらに駆け寄ってくれたので、車も途切れたこともあって、バックしてご乗車。
目的地は新板橋までの800円。

そのあと、明治通りを池袋方面へ流すと、上池袋で男性の挙手ありで池袋東口までのワンメ。
その時点で売り上げは69,610円で7万に390円足りない。
が、もう営業する時間はなく、そこで営業を終了して帰庫した。

今回は2.3kとワンメの無線の他、珍しく、上記の台場までの3.9kのチケットとワンメのチケットの2枚のチケットあった。

4月20日（月） 53k 33回 272km

朝出庫すると、やはり、「駅まで」のお客さんが全然いない。
ついこの前までは必ずと言っていいほどいたのに。

しかし今回は朝一番が無線のお客様で、都心までの6.2k！
非常に有難いが、お客様ご指定のルートは渋滞が酷く、目的地に着くまでに1時間以上かかってしまった・・（；^ω^）
それでも、目的地に着くとその場で別の方から乗車の申し込みがあり、980円。
調子良かったのはここまでその後はヒマ・・・・

朝の無線のお陰で午前中は何とか3k/hのペースをキープできたが、午後はダメダメで3万になったのは19時ごろ。
しかし、まだそれまではマシだった。
その後はボロボロで全然お客さんをキャッチできない。
流してもお客さんが居ないからと付け待ちしてみたがそれも全然だめ・・・
まだ流した方が良かったかな？でも、流してもお客さん居なかったしな・・・

青タンはまたもや渋谷で始めたが、今回の渋谷は全然ダメで、やっと掴めたお客さんがセルリアンタワーとか、道玄坂でご乗車のお客様が「百軒店（ひゃっけんだな）」まで・・・

百軒店って、都内の人ならご存知だろうけど、道玄坂交差点の脇の路地で、道玄坂中の道玄坂とっても過言ではないところへ、道玄坂の109付近から行くのだからすぐ近くです。
近くでも乗ってくださるなら有難いお客様だけど、そのお客様はかなり酒に酔っており、タクシー渋滞で思うように進めないと「おまえ！遠回りしてるだろ！」なんて仰る。
遠回りも何も、まっすぐ行ったすぐそこなんですけど・・・

「いえ、ここからでは遠回りのしようがないですよ。車が多いだけですから、初乗り料金で着くと思いますよ」
「金の問題じゃない。料金ならいくらでも払う。早く行け！」

料金ならいくらでも払うって・・・そういうお客様は千葉とか横浜までお乗せしたかった・・（；^ω^）
その後の道玄坂は代々木上原経由の経堂の3.5kがあったものの、どうも調子悪そうなので、その後は歌舞伎町へ。
頑張らないと、4コロも危うい・・・(^^;;;

歌舞伎町も例によってタクシーだらけでお客さんを掴むのは容易ではなかったが、都立家政経由の上鷺宮までのカップルと、白山下までのお客様のあと、登戸までの7.9kのお客様があり、なんとか53,640円になった。
しかし、その後は帰庫時間のことが気になり、繁華街には行かず営業所近くで営業を試みたもののお客さんを掴めず、さらに、急に睡魔に襲われたのでとりあえず安全なところに車を停めて仮眠を取ったらもう時間切れとなり営業を終了した。

今回は上記の6.2kの無線の他にもう一つ1.6kの無線があったがチケットは当然のように無しだった。

4月18日（土） 73k 37回 351km

出庫して1時間ほどお客さん無し・・・
次の9時台と10時台、11時台は時間当たり3kを超えたのでまあまあだったが、8時台にお客さん0だったのが祟って昼までに1万に届かない・・・（；^ω^）

午後はさらにボロボロで、夕方近くになって何とか現状を打開しようと都心を離れ、中野方面を流してみるがそれもダメでまた都心に戻ろうと青梅街道を上ると、宝仙寺付近で男性の手が挙がる。
沢山のお土産を持っており、その様子や雰囲気から近くじゃないと直感し、東京駅かな？と思ったら羽田！
しかも第一ターミナル♪＼(^○^)／
通行料抜きの運賃は9,390円となり、時間3kのペースにはまだ少し足りないが、だいぶ挽回できた。

しかし、その後がまたヒマで、3万を超えたのは19時を過ぎてから。
20時過ぎに夕食と休憩を取ったのだが、その休憩の後、外苑西通りを北上すると千駄ヶ谷付近に沢山の人、人、人、、、、
そうか！神宮球場の野球の試合が終わったんだ！
北へ向かう人は恐らく千駄ヶ谷の駅に向かうのだろうからあまり期待はできないが、反対方向ならもしかして・・・と思い、方向転換して反対方向に流すと、前を走っていた空車数台はいずれも神宮球場方面へ左折して行ったが俺は直進した。
以前、同じような状況で球場前に行ったらお客さんを乗せられたものの、タクシーと球場を後にする車の渋滞にはまってエライ目にあったからだ。
直進すると、仙寿院の交差点の先で男性2名から挙手ありで台場の某テレビ局まで！(^○^)ｖ
その人達も野球観戦をしていたのだが、球場近くが混むことを知っており、外苑西通りまで出てきたらしい。

青タンに入ってからはまず渋谷からはじめ、成城9丁目までのお客様をGet。
その帰り、三本杉陸橋付近で挙手ありで用賀の駅まで。
その直後、用賀の駅前で挙手があり、中町5丁目まで。
駒沢通りから山手通りに出て、最後尾をゆっくり北上すると、青葉台1丁目交差点の少し手前の路地の数メートル向こうから髪の長い男性が歩いて来てる。
お客さんだ！と直感したので、その場に車を停めた。
それは最後尾を走っていたからこそできる芸当で、もし後続車がいたら到底そんなマネはできない。
再三これまでも書いてきたとおり、左先頭が有利なのは不変の事実だが、先頭になれないなら、なれないなりに工夫し、その利点を生かすことも考えるべきだろう。

さて、その髪の長い男性が路地から出てきたら、挙手もなく、しかし当然のように俺の車のドアの方へ歩み寄ってくれたのでドアを開けるとご乗車くださり、赤堤まで。
結局、成城9丁目のお客様から赤堤までのお客様まで、1時間以内に9k近い売り上げになったので悪くない・・・いや、いいペースじゃないか！
昼は全然ダメだったけど、夜は結構お客さんがいるみたいだった。

その後また渋谷へ行くと道玄坂で男性3人組から挙手があり、溜池の首相官邸付近にある某ホテル経由の学芸大経由の大田区久が原で運賃は8kを超えた。
その帰りに目黒区の中央体育館前から小山台までのワンメのお客様の後、また山手通りの青葉台1丁目付近で男性から挙手ありで桜新町まで。

渋谷が調子良さそうなのでもう一度行くと、またもや道玄坂で仲間と別れた男性から挙手ありで、ご乗車いただくと・・・

「船橋までお願いします」
＼(^○^)／ ←俺
京葉道からかな？湾岸からかな？と思いながらご希望のルートをお尋ねすると・・・

「そうですね。まず、淡島通りに入って、梅丘方面へお願いします」
・・・・(´･ω･`)？？ ←俺
　
・・・そうなんです。千葉県の船橋だと思ったのは俺の早とちりで、世田谷の船橋だったのです。。。（；^ω^）

さて、その世田谷の船橋までのお客様をお送りした後、ちょっと考えました。
今夜は渋谷が調子良さそう。でも、夜遅くなって渋谷でいい思いをしたことはあまりない。
だからこの後は歌舞伎町へ向かうべきか・・・？
・・・で、歌舞伎町へ向かうと、今回はそれが大ハズレで歌舞伎町はまったくダメでなんとか掴んだお客様が西巣鴨まで。
世田谷の船橋実車完了時点では、頑張れば7万いけるかも？と思ったが、どうもそれも怪しくなった。

ただ、その帰り、池袋の三越の前を流すと、グリーン大通りとの交差点の向こうにご年配のカップがタクシーを待ってる。
俺は赤信号で停車中で、どうせ他のタクシーが拾われるだろうと思っていたら、ラッキーなことに信号が変わるまで他の空車はそちらへ行かなかったのでありがたく俺がGet！
で、目的地は北園経由の南荻窪まで。

やったー！これで7万を超える！
・・・と、俺は売り上げのことがまず頭に浮かんで喜んでいたら、お客様同士で議論が始まった。
女性の方は、男性の自宅がある南荻窪へ先に行った方が距離が短いのではないか？と言うのである。
しかし、男性の方は、距離や料金の問題じゃない。こんな夜遅くになったのだから、男性が女性を最後までエスコートするのが当然だ、というわけだ。
なかなかの紳士であるが、この人達はオーケストラのメンバーで、この日は演奏会があり、その打ち上げの帰りらしい。
結局、男性の意見のとおり北園へ先に行き、料金は8,990円となったが、全額を男性がカードで支払ってくださった。

その時点で73kを少し超えたので、もう一発当てれば8万！とは思ったものの、時間はあまり無く、その後はワンメが一つあっただけで73,740円になったところで営業を終了した。

今回は無線もチケットも万収も無しだったが、何とか7万を超えられて良かった。

4月15日（水） 67k 37回 330km

今回は特別な日だ！
何かと言うと、俺の誕生日なのだ♪(^○^)ｖ
誕生日プレゼントとして、ドカン！と長距離のお客さんが掴めればいいのだけど・・・

朝出庫すると、今回も「駅まで」のお客さんがいない。
逆に駅の近くで挙手があり、都心とは正反対の某病院まで。
その後、もちろん都心に向かうが、なんだかまた道が混んでいて思うように進めない。
ムムム、、、今日も厳しそう・・・と思ったが、その予感は的中で午前中はヒマで昼までに1万に届かない・・(^^;;;
それでも、無線は珍しく2つあった。
ワンメと2.4kだけど。

午後は、14時ごろ山手線が事故で止まったらしく、一時的に良かったぐらいで全体的にはヒマな午後だった。
夕方からは、17時前に渋谷からご乗車のお客様が浅草橋駅までの3.9kのお客様で、それをきっかけに、まあまあのペースになったが、決して良いペースとは言えず、昼のヒマさ加減からするとマシという程度。
3万を超えたのが20時ごろでその後休憩を取った後、代々木八幡の駅の前を通りがかったら男性3名から挙手ありで停まると・・・

「運転手さん、この人を日野の三沢までよろしくね」

やった～！＼(^○^)／
青タン前に久々の万収だ！
やっぱり、今日は俺の誕生日だな～♪

・・・と喜んで、その男性をお乗せすると、

「あ・・・そうだ、ちょっと用事を思い出した。悪いけど、日野ではなく、明大前へお願いします。ごめんね。」
「あ、はい、かしこまりました・・・」心の中→　orz.....

もうそれで今日の「運」は使い果たした気分に・・・

青タンからはまた少しペースがあがり、

道玄坂→六本木
西麻布→三軒茶屋
道玄坂→六本木
六本木→新橋4丁目
麻布十番→御茶ノ水
御茶ノ水→神楽坂

・・・と割りと続いた。
その後歌舞伎町へ行くと、入れ食い状態でお客様を掴めるもののワンメや1kなど・・
で、やっと、恐らくまともに行けば3k弱ぐらいのお客様を乗せたのだが、途中で、「運転手さん、ご馳走するからラーメン食べよう」と言い出し、夕食を済ませた俺は遠慮したくその旨伝えると、一人で食べるのはつまらないから一緒に食べようとかなり強引・・・(^^;;;
そのお客様、某有名デパートの重役さんらしく、ほとんど命令に近い。
でも、そういう立場の人だからか、話しは結構面白かったが、そのラーメンが今回の誕生日プレゼントなのか。。。
ラーメンを食べてる間に当然メーターは上がり、料金は4.8kを超えたが、俺としてはお客さんがいる内に早く歌舞伎町へ戻りたかったというのが正直なところ。

その後はお客さんを掴むのは難しくなり、またワンメ・・・
でもその次に挙手のあった若い女の子、近くかな？と思ったら、池尻から高速に乗って横浜青葉で降りてくれとのこと。

やったー！＼(^○^)／
今度こそ万収だ♪

気さくでよくしゃべるお客様だったので、その日が俺の誕生日であったことと、お客様のご乗車がよい誕生日プレゼントになったことを伝えるとお客様もとても喜んでくださった。
ちなみに運賃は11,250円＋通行料700円で、降車の際お客様から、「機会があったら是非またお会いしましょう」と仰ってくださったので、「はい、是非またよろしくお願いいたします」と言って別れ、売り上げ7万を目指して急いでまた歌舞伎町へ戻ったものの、その後はまたワンメや1kなどの近場のお客様があっただけで、売り上げが67,030円になったところで営業を終了した。

今回は無線は上記のとおり2つあったが、チケットはまた無し。
チケット無しがすっかりデフォルトになってしまったな、最近は・・・

4月13日（月） 53k 30回 299km

朝、出庫したら、いつも大抵「駅まで」のお客さんを乗せられる道にお客さんなし。
嫌な予感がしたが、結局それがこの日の状態を映す鏡だったようだ。
その後、都心に向かう幹線道路は不況とは思えないほどの渋滞で、やはりお客さんなし。
結局出庫後1時間ほどお客さんなしだった。

ところが、次の1時間と、その次の１時間、つまり午前11時までは快調で、その2時間で9.6kの売り上げとなった。
その調子が続けばいいと思ったが、次の12時まではワンメが一つだけ・・・orz

午後も不調で2万を超えたのは17時半ごろ。
夕方もぜんぜんぱっとせず、青タンまでに3万に少し足りない。
青タンに入ってからはまず渋谷で営業したが、23時前までかかってやっと掴んだお客さんが中野区上高田までの3.6kのお客様。
中野まで来たのでその後は歌舞伎町へ行くと、正直言うと思ったよりお客さんはいた。
いや、大したことはないのだが、昼が酷すぎたので、マシに感じたというべきか・・・
もっとも、俺個人は長距離を掴めなかったけど・・・・

歌舞伎町に入ると、ホストとキャバクラ嬢らしきカップルが大きく手を広げて通せんぼするように元気良く乗車希望。
で、男性が・・・・
「運転手さん、どこでも好きなところまで！」
・・というので、
「かしこまりました。ではまずは東名を名古屋方面でよろしいでしょうか？」
と言うと、女性があわてて、、、
「嘘です！嘘です！冗談ですからね！！」
と言って否定。
もちろん、冗談なのはわかってますって。(^○^)
で、行き先は江原町1丁目まで。

その後再度歌舞伎町へ戻ると男性から乗車の申し込みがあり、
「荻窪の北側」
と仰るので青梅街道かな？と思ったら、「早稲田通りから旧早稲田へ」とのこと。
？と思ったのだが、行き着いたところは環八を超えた南田中。

で、また歌舞伎町へ向かうと今度は市谷仲町までで、その帰りの靖国通りの住吉町で挙手があり、氷川台まで。ただし、お客様が酔っていたことに寝ぼけも加わり、道案内がでたらめで氷川台周辺をぐるぐる周り、4.5k。
住所を教えてくださればナビで行ったのだけど、「いいから、いいから。大丈夫だから」と仰るので、言われるままにぐるぐる回らせてもらい、結局は平和台に近いところだった。

その後ワンメが一つあった後、またもや歌舞伎町へ入ると、とあるお店から人が出てくるような話し声と足音が・・・
俺は声や足音を聞くために、繁華街を回るときは運転席と左後部の窓を開けているのだ。
幸い、後ろの車はだいぶ後方なのでそこに車を停めると、3人出てきたうちの一人が乗車してくださり、
西川口の駅まで。
ご希望のルートを訊くと「任せる」とのこと。
ただし、「いつもは7千円台前半で行くので、それを目安に」
とのこと。

うーん、、、新米ドライバーにはプレッシャーだ。
条件はなるべく運賃が安いこと。皆さんならどのルートを選ぶだろうか？
安く行くルートで俺の頭に浮かんだのは・・・
1.明治通り→びっくりガード→川越街道→山手通り→17号
2.明治通り→西巣鴨の先の酒屋「カクヤス」を左折→東十条→赤羽→122号→川口駅方面

どちらでも大差ないとは思うが、1の場合、戸田橋を超えて17号を右折してからの最短にイマイチ自信が無かったので2で行くことにした。
で、西川口の駅でいいと仰っていたのだが、駅に近づくと陸橋を超えて西口の方へ行けという。
ええ？？西口の方へ行くなら上記の1の方が良かったかな？？と思ったが、目的地は駅からそう離れておらず、運賃は6,920円でなんとか、7千円を切った。
お客様によると、7千円を切ったのは初めてだということで喜んでくださり、千円札7枚置いて釣りは要らないとのこと。
恐らく、距離というより、なるべく信号などで停まらないように気をつけて行ったのが良かったのだと思う。

西川口までの良いルートをご存知の方がいらっしゃったら、どうぞ、ご教示をお願いいたします。

さて、問題は、それからどうするか？だ。
繁華街へ戻ってもほとんど営業する時間はなく、もし、お客さんを掴めても中距離でも会社とは反対方向だったら帰庫時間に間に合わない。
そこで、会社の近くでローカル営業してみることにしたのだが・・・・
お客さんが全然いない・・・（；^ω^）
結局、その西川口までのお客様が最後のお客さまとなり、53,370円で営業を終了した。
いや～・・・予想してたとはいえ、新年度になると厳しいですね。。。。まいった。

それでも会社に戻ると、2万収や2.5万収を掴んだ先輩もいた・・・
うらやましいなあ・・・

4月10日（金） 54k 39回 283km

花の金曜日、少なくとも7万はやりたいと思いながら出庫。
しかし、朝から躓いた・・・

出庫後間もなく、駅まで800円のお客様をお送りし、ここまでは普段と変わらない。
問題はその後・・・

金曜ってこともあり、車が多目で都心へ向かう幹線道路へ出る前から混んでいて、幹線道路も渋滞。
そこで、抜け道を通って遠回りしてでも早く都心へ向おうとしたのだが、それが躓くきっかけになった。

抜け道に入ると無線が鳴る。
受けたはいいが、お客様のご自宅へ行く道が分からない。
すぐそばまでは行けるのだが、どの方向から行こうとしても進入禁止や道が狭くて進入不能。
一応、お客様に連絡をとってもらい、少し遅れることを了解していただいた。
色々調べると、お客様のご自宅近くからはどの方向からも進行不能で、少し離れたところまで行って、そこからせまーい道をぐねぐねと行くしかないのだ。
分かってしまえばどうってこと無いけど、その辺の住民か、その周辺に精通してる人じゃないと分からないようなかなりマニアックな道で、軽四輪ならなんとか曲がれるか？という角もあり、そこを普通乗用車で曲がるにはその角のお宅の敷地に入らせてもらわないと曲がれないないのだ。
で、その角はコンクリートの縁石になっているのだが、何度も車に踏みつけられたようで、かなり削れていた。
その角の家の方のご好意で角にポールなど無かったので曲がれたが、もし角にポールが立っていたら進行不能だっただろう。

やっとお迎えにあがったら、やはり来た道を戻るしかないとのこと。
で、目的地は都心とは逆方向で朝一のお客様をお送りした駅のすぐそばまで戻ることに・・・
しかも、下りも混んでた。。。orz
ちなみに、料金は迎車料込みで1,460円だが、朝一のお客様の実車完了が8時16分で、その無線配車のお客様の実車完了が9時19分だからいかにその無線のお客様に苦戦したかが分かる。
もちろん、お客様には何ら問題はなく、渋滞と俺の地理不案内が問題なのだ。

その後も渋滞が解消せず、やはり迂回して都心に入ったのが10時過ぎで、出庫後2時間以上を経過して売り上げは3kしかない。
その後、都心ではまったく振るわず、午前中の売り上げは7kに届かず、昼の休憩時点で普段より数千円少ない。

午後も何故か俺はお客さんをキャッチできずにボロボロ・・・
18時を過ぎてから少しペースが上がったものの、2万を超えたのが18時半ごろで、3万を超えたのは22時半ごろ。
深夜ははやり金曜なのでお客さんは沢山いたが、渋谷でも新宿でも池袋でも俺がキャッチできたお客様は3桁～2k程度の単価ばかりでその上、渋谷では246の工事渋滞、新宿では2丁目で空車渋滞に巻き込まれ無駄な時間を費やしてしまい、思うように売り上げが上がらない。
唯一の3kオーバーが、高田馬場→東大泉の4.3kで、ぎりぎりまで頑張ったが54,090円の売り上げで営業終了となった。

無線は上記の1つのみでチケットはまたもや無し。

帰庫すると、他の人はまあまあ良かったらしく、普段は4～5万の新米仲間達も今回は6～7万だったと、談笑が盛り上がった。
で、以前から気になっていたことがあり、今回後輩から指摘されてやっぱりな、と思ったのだが、みんなが調子悪くて、平均が低いときに俺は7万、8万と調子よく、みんながまあまあ良かったという日には俺の調子が悪いという傾向にある。
偶然かと思っていたが、どうもそのような傾向にあるようだ。
もしそうなら、俺の営業に何らかの特徴的なことがあるのかもしれない。
それを分析するのも今後の課題だ。

ところで、今回もまた乗車拒否が横行してましたね。
俺の前を走っていた某社・・・
若い男性の3人組が明確に手を挙げているのに避けてスルー。
実はその向こうに中年のサラリーマン風の男性がタクシー待ちをしてたのだ。
本来ならそちらの方が俺のお客様になるところを、若い人達を乗車拒否して自分が取りに行ったというわけだ。
もちろん、俺がその若い人達を拾わせてもらったのだが、その人達は乗車拒否されたことにカンカンで、赤信号で停車した際、前のタクシーの会社名や番号をメモに取り、会社にクレームをつけると言っていたので、俺は、「会社より、タクシーセンターにクレームをつけた方がいいですよ」と、余計なことを言わせてもらった。
ま、本当にクレームをつけるかどうかはお客さん次第だが、心当たりのある方は覚悟してね。

もう1つ、歌舞伎町の区役所前通りで実車走行中、俺の前を走っていた某無線組合の空車はおばさん2名が手を挙げてるのに、避けてスルーしようとしたところ、さすがは人生経験豊かなおば様達、逃がさないぞとばかりに追いかけてそのタクシーをゴンゴン！と叩いて半ば強引に停めさせた。
危ない行為だが、いやはや、おばさんパワーはすごいな。(^○^)
若い娘なら、「乗車拒否されちゃったよ・・・」で終わっただろう。

さて、話し変わって・・・
実車中、脇道から出てきた空車に道を譲ったのだが、その運転手が「ありがとう」のつもりで挙げた手・・・
その手の人差し指と中指の間に火の着いたタバコが・・・（；^ω^）
その会社は東旅協の加盟会社だから当然禁煙車のはず。
俺も「あ！」と思ったが、後ろに乗ってたお客様も目ざとく見逃さず・・・

「あの運転手、タバコ持ってたよね？」
「みたいですね・・・(^^;;;」
「空車のときはタバコ吸っていいの？」
「いえ、もちろんダメです・・・」
「そりゃそうだよね？客に吸うなというのに、運転手さんが吸っちゃまずいよね」

ご尤もです。
恐らく、車内でタバコを吸うな、と言っても、多分そういう人は吸うのでしょう。
正直言って、うちの会社にも休憩中、車内でタバコを吸う人がいるらしいです。
まあ、吸わないのが一番いいのですが、せめて、堂々と吸うのは止めて欲しいなあ・・・

4月8日（水） 76k 40回 3??km ←忘れた

朝出庫するとすぐにお客様から挙手があり、駅までかな？と思ったら、都心の某所までの6.5k！
これは幸先がよいぞ！と喜んだのだが、その後は激ヒマ・・・
お客さんがいないと言うより、人がいない・・・
10時を過ぎているのに、早朝のような感じだ。

霞ヶ関周辺、六本木周辺、西麻生周辺、青山周辺、渋谷周辺と流してみたが、ぜんぜんお客さんを乗せられない。
新宿に移動してやっと掴めたお客さんがワンメとワンメとワンメの3組様のみ。
新宿に見切りをつけ、明治通りを原宿方面へ流すと千駄ヶ谷小学校を過ぎたあたりで前を走っていたタワーさんがお客さんを見逃し、ラッキーにも俺がGetして三宿までの1.7kで、それが午前中の2番目の単価に。
その後、明治通りを逆に新宿方面に流すと、神宮前から千駄ヶ谷までのワンメ。
以上が午前中の全営業で、つまり、6回しかやっておらず、なんとか1万を少し越えただけ。
朝一の6.5kの売り上げを全然活かせないまま午前の営業を終了し昼の休憩を取った。

午後は、人は徐々に増え始めたがお客さんは増えず、空車がやたらに増えた感じ。
午後一番のお客様は無線による2kのお客様があったものの、その後はイマイチ・・・
しかし、日報を見ると面白いことに気が付く。

13時台は上記の無線の2kの他に・・・

ハチ公前→広尾3丁目　　　　800円
神南小→原宿　　　　　　　　　710円
原宿→千駄ヶ谷3丁目　　　　710円
千駄ヶ谷3丁目→新宿1丁目　890円　

・・・と、単価は安いが続いておりいいペース。
しかし、14時台はお客さん0！
15時台は・・・

道玄坂→赤坂サカス　2150円
赤坂4丁目→代官山　1970円

・・・これも悪くないし、16時台も・・・

渋谷駅→青山6丁目　　　980円
表参道→内藤町　　　　　1070円
新宿2丁目→代々木公園西門　1250円
ハチ公前→宇田川町　　710円

・・・これも悪くない。
ところろが17時台はまた0！
結局、14時台と17時台が足を引っ張った為に売り上げが伸びず、ヒマなのかヒマじゃないのか分からないような変なペースだった。

ペースが上向きになったのは18時頃からで、ハチ公前の交差点で信号停車してるときに乗車の申し込みがあった男性の大森南までの5kを皮切りに、それ以後青タンまでは大した単価は無かったもののコツコツ続いて21時過ぎには4万を超え7万ペースに。

青タンに入って23時前、道玄坂で付けていたら、前方に現れた中年女性の集団が別れの挨拶を始めた。
タクシーに乗るかも・・と思い、ジーーと見ていたら、その内の1人がこちらを見て目が合ったので軽く会釈をしたら微妙に反応があったので、十中八九俺の車に乗ると確信。
別れの挨拶が済んだらやはり手を挙げながら俺の車の方に歩み寄ってくれたのだが、そのとき流していた空車がその女性に寄せようとした。
しかし、すでに挨拶まで済ませているので、その女性はその空車には見向きもせずに俺の車のところに来てくれて、ありがたいことに、もう1人別の人を方向が同じだからと言って誘って2名で乗車してくださった。
で、目的地は都立大経由の日吉までの6.3k。
万収ではないが、24時前にはありがたいお客様だ。

その帰りに、武蔵小山からご乗車のお客様が大橋までだったので、その後また道玄坂へ入ると、今度は流しで大岡山経由の武蔵小山の4.4kのお客様をGet。
その後目黒通りを流すと油面付近でご乗車のお客様がなんと道玄坂まで。

で、その後また道玄坂をゆっくり流すと、道脇にタクシーに乗るのかどうか分からない、、ていうか、ハッキリしない男女が立っていたので、彼らの前に車を付けてみた。
もし乗らなくても、その場で付け待ちってことにすればいいのだ。
そのときに、そのお客様かもしれないカップルから少し行き過ぎて車を停める・・それがポイントなのだ。
お客さんで無ければ知らん顔するだろうし、お客さんならばドアへ歩み寄ってくれる。
歩み寄ってくれればドアを開ければいい。
もちろん、そんなことをしなくても、お客さんかも？と思ったら停めてドアを開けてみるぐらいの積極性も必要だろう。
「お客さんじゃなかったら恥ずかしい」なんて思うようでは、この仕事は向かないのかもしれない。少なくとも売り上げに関しては。
とはいっても、みんながみんな図太い神経を持っているわけではなく、俺もその1人なのでそういう小細工を使うのだ。
まあ、その辺は各自が工夫すればいいことだが、売り上げを揚げる上で大切なことは、今そこにいるお客さんを見逃さないこと、取りこぼさないこと。
ただでもお客さんが少ないのだから。

さて、そのカップルだが、車を停めるとすぐに歩み寄ってくれたのでドアを開けてご乗車いただくと、豊島5丁目までの6.2kのお客様で、その実車完了時点の売り上げは65k。

その帰りに池袋の繁華街を通ってみたが、なんだかこの日は俺的には池袋はイマイチな感じがしたので明治通りを南下し歌舞伎町へ・・・
そしたら、物凄い数の空車！
渋谷も凄かったが、いやはや、これまで見た中でも最大級の空車の数だったのではないだろうか？
それだけヒマだということだろうが、この中でお客さんに拾っていただくには、やはり何らかの工夫が必要だろう。
もちろん、繁華街以外のところで営業する、というのも一つの手だが・・・

やはり歌舞伎町での営業は厳しく、やっとキャッチできたお客様は1k台ばかり。
7万は行くと思っていたのが、7万が危うい雰囲気に・・・・
と、そんなとき、後ろに男性が現れたので急停止！
といっても、歩くぐらいの速度しか出してないので危険はなし。
その男性が近寄ってくれたのでドアを開けると・・・

「武蔵浦和なんですけど、行ってもらえますか？」
「はい、喜んで行かせていただきます♪」

ただし、ルートは17号ってことで、時間的にそれが最後の営業となり、単価は8.1kで総売上が76,130円となったところで営業を終了した。

今回は上記のとおり2kの無線が1つあったものの、またもやチケットはなし。
それどころか、クレジットカードもクーポンも福祉券もなく、オール現金での納金だった。

4月5日（日） 62k 41回 340km？

朝出庫したら都心に入るまでお客さんをキャッチできず、あれあれと思っていたが、都心に入ってからは割りとコツコツとお客さんがあり、さらに昼前に無線が鳴り、5.4kのHit！
そのお陰で12時までに15kになったので下手な平日より良いぐらい♪
・・・と喜んだのだが、、、、

その無線のお客様、コンビニで買ったハンバーガーや飲み物を車内で飲み食いしてたのだが、飲み終わったジュースのパックやお手拭、ナプキンなどを足元に散らかしたまま降車。
それだけなら大したことないのだが、どうやらハンバーガーの肉を足元に落としたようで、それを足で踏むつけてマットにこすり付けていた。
それが、見た目う○こにも見えるため、そのまま営業するわけにはいかない。

タオル地のハンカチにお茶をつけてごしごし擦ってなんとか綺麗になったものの、それがケチの付けはじめとなり、午後は全然売り上げが伸びない。
いや、実はそのせいではなく、俺の作戦ミスだったのだが・・・(^^;;;

この日は日曜でお花見日和。
桜の名所はさぞ混雑してるだろうし、タクシーもその周辺に集中してるはず。
だからその裏をかいて、前回の日曜調子良かった青山通り周辺で営業を試みたのだが、それが大はずれ・・orz
青山周辺も渋谷周辺も麻布周辺も全然ダメで、13時～15時までにお乗せしたのは710円と890円の2組さまだけ。

15時ごろ、さすがにダメだと思って新宿へ行くと、お客さんが沢山いるではないか！！
単価は安かったが、15時過ぎから16時過ぎまでの1時間の間に5.2kもできたぞ！
ただし、それ以後はペースが落ち、3万に達したのは19時過ぎ。
21時過ぎから休憩を取り、営業を再開したときはすでに青タン。
まずは道玄坂に付けてみたらすぐにカップルのお客さんが来て、大橋の先まで。
近くだけど、ほとんど待たなかったのでいいや、と思ったのだが・・・・

そのお客さん、2人で菓子パンのようなものをむしゃむしゃ食べていたのだが、降車後シートをみるとパンくずが散らばっている。
それだけかと思ったら、パンに入っていたチョコレートをシートに落とし、どうやら降車のときそれをお尻か太ももで擦ったらしく、シートにこげ茶色のしみのようなものが・・・

白いシートカバーにこげ茶色のしみは目立ちすぎ・・・
さすがにそのままでは営業できないので、またもやタオル地のハンカチにお茶をつけ、ごしごし擦るとチョコレートは目立たなくなった。
タオル地のハンカチを複数持ってて良かった。
しかし、濡れてしまったので、すぐには営業できず、休憩の後にまた休憩を取ることに。。。。
予備のシートカバーを持って営業しようかな？とも思ったが、本来は社内ではルール違反らしい。
それでも、予備を持って営業してる人はいるらしいが。
後で先輩に聞いたのだが、こういう場合は、「裏技」を使えとのこと。

「裏技って？？　どうするんですか？」
「だから、裏技だよ。汚れたシートカバーを裏返して使うのさ。少々の汚れは目立たなくなる」

なるほど、文字通り裏技ってわけだ。

ま、とにかく、そんなこともあって、24時前はまたダメでまいったな・・と思っていたのだが、24時を過ぎてからは

阿佐ヶ谷→深沢5丁目
千駄ヶ谷小学校→経堂経由で祖師谷大蔵
上北沢→神泉
歌舞伎町→学芸大

などがあり、その間にも短距離があったのでなんとか6万を超えたが目標の65kには届かず、62,860円で営業を終了した。

ところで、また今回ヘマがあった。
世田谷通りの桜小付近でご乗車のお客様が千歳台4丁目までだったのだが、メーターを入れ忘れて走ってしまい、気が付いたのは千歳船橋付近。
で、料金は800円になってしまった・・・・
なんかヘマが多すぎ。。。

今回は上記の無線が一つあったがチケットは無し。
ほんと、チケット客がいなくなったなぁ・・・

4月3日（金） 78k 46回 331km

朝は山手線が止まっていたらしく、一時、明治通りの北参道付近などはタクシー待ちの人が20～30メーター置きに何組も並び、駅の乗り場からはタクシーが消え、お客さんの行列ができたところもあった。

しかしそれもつかの間、山手線が動き出すとその状況は一変し、お客さんのキャッチがむずかしくなり、結局午前中は3k/hペースの平凡な売り上げ。

午後もスローペースではじまり、今日は厳しいかな？と思ったが、15時前に新宿から五反田経由の荏原町の4.4kのお客さまがあり、その後15時台と16時台は調子よく、17時台はイマイチだったが、なんとか18時前に3万を越えた。

しかしその後はイマイチで、特に20時前ごろ全然お客さんを掴めず、休憩を取ったが、21時前になっても全く不調で、都心から離れて中野方面へ向かってみた。
すると、距離はでないものの、コツコツとお客さんが続いた。
ちなみに、21時台の約1時間（実際には50分強）の営業は、、、、

本町→新高円寺　　　　　　980円
新高円寺→堀の内3丁目　710円
方南町→和田1丁目　　　　800円
和田1丁目→高円寺北　　1070円

・・・で、青タン前なら悪くない。
しかし、青タン頃からはそれも途切れ、都心へ戻ったが24時前までは全く振るわなかった。
それが一変したのが、24時前。
道玄坂に付けていたら、しばらく待ってやっと来たお客様が恵比寿南。
しかし、その実車完了後すぐに乗車の申し込みがあり、三鷹台までの5.5k
三鷹台から西荻経由で青梅街道を流して新宿へ向かおうとしたら西荻でお客さんがあり、「三鷹台経由で牟礼まで」ということでターンしてまたもや三鷹台の駅を通り牟礼へ。
その後は吉祥寺に出て帰ろうとしたら吉祥寺で挙手ありでまたもや反対側で柴崎まで。
柴崎から甲州街道で新宿方面へ向かうと環八との交差点でご乗車のお客様が・・・・

「赤羽まで。運賃は会社が出してくれるので、いくらかかってもいいからなるべく早くお願いします。何なら高速を使ってもいいよ」

とのことで、首都高に乗って板橋本町で降りた。
そしたら、インターの先の環七との交差点付近で工事をやってて渋滞。
幸い、環七の右折車線は空いていたので右折し、その後西が丘競技場の脇を通って赤羽へ。
運賃は高速料金を含めて8110円になったが、お客様は思ったより早かったと満足してくださり良かった。
ちなみにそれが今回の最高単価になった。
さらに、そのお客様降車後すぐに浮間5丁目までのお客様があり、ラッキーだった。

その後は・・・
西早稲田→歌舞伎町
歌舞伎町→東品川
西麻布→新中野
中野坂上→東中野
歌舞伎町→用賀1丁目

・・・などで、売り上げが78,500円になったところで営業を終了した。

夜はさすがに金曜ってことでお客さんが多かったが、またもや万収は掴めず、無線は2kが一つあったがチケットはなし。

なお、上記の西麻布→新中野のお客様・・・
外苑西通りでご乗車いただいたのだが・・・・

「靖国通りに出るルートは料金が高くなるので別のルートでお願いします。参宮橋を通るルートが良いです。これまでここから何度もタクシーに乗っているのですが、通常3千円後半～4千円前半で高いときは4,500円を超えたこともありました。一度だけ、3,200円台があり、それがダントツで安かったです。」

・・・・とのこと。
ただし、、、

「別に、何が何でも安い料金で行けと言ってるのではないのですよ。運転手さんが安いと思うルートで結構です。私もどのルートが安いか、データを取りたいのです」

・・・とのこと。
でもこれって、ドライバーにとってはプレッシャーだよな・・・（；^ω^）

で、靖国通りは通らず、参宮橋を通るのが条件だとしたら、神宮前3丁目を左折し、すぐ先を右に入り、千駄ヶ谷手学校の裏を通って明治通りの千駄ヶ谷3丁目へ出て、北参道を左折して参宮橋を通り、その後は十二社通りから青梅街道へ出て新中野へ行くと料金は3,320円で、お客様は「2番目に安い料金だ」と喜んでくださったので、俺もほっとした・・・

3月31日（火） 46k 38回 263km

朝からヒマで、その上、11時過ぎるまで千円以上の単価なし。
なんだか今回はこの調子が朝から晩まで続いた感じだ。
とにかく、ワンメをはじめとする3桁の単価ばかりで、たまに1k台、2k台があるぐらい。
しかも、今回はなんかタイミングが悪い。
お客さんがいたと思うと前に空車があり、一台差でキャッチできないパターンが多すぎ。

あまりにお客さんの掴みが悪いので、付け待ちもしてみたが、普段やり慣れないことをやると時間ばかり喰って却って売り上げが伸びなくなった。
今回、走行距離が短いのは付け待ちした時間が長かったためだが、それもまた今後のための勉強だ。

深夜もぱっとせず、道玄坂に付けても池尻とか、神泉にある「東急ステイ渋谷」などの近場ばかりで、道玄坂→下馬3丁目経由で大岡山の3.2kがあったものの、それが今回唯一の3kオーバーで最高単価となった。

道玄坂があまりに不調なので歌舞伎町に舞台を移したが、歌舞伎町はもっと不調で豊玉までの2.6kが1つの他は、ワンメが2つと980円が1つあっただけ。

結局売り上げは46,060円で、自己ワーストの2番目を叩き出してしまった。

帰庫すると、他の皆さんは普段と同じか、むしろ良かったようで、いつも4コロの人も今回は5万以上行ったと喜んでいた。
正直、それを聞いてちょっとホッとした。
なぜなら、今回の不振が不況によるものでみんなが売り上げを伸ばせなかったとしたら、その方が深刻だからだ。
今回は、俺の営業が下手で運も無かっただけなら、まだ手の打ちようもある。

納金時、今回は54kだった後輩から、「どうしたんですか？何かあったんですか？」と真顔で訊かれたが、別に何も無い。
これが今の俺の実力を反映してるだけ。
つまり、調子のいいときは7万、8万できても、調子が狂うとこの様ということ。
一方、トップクラスの先輩方は、不調でも6万、7万やってくる。
そこが大きな違いだ。

今回は無線もチケットもなし。

そんな今回でも、ナイスキャッチもあった。
新人のみなさんに参考になればと思い書きますが、自慢話と思う人は以下は読まなくて良いです。

まず1つは、新宿で、俺が右折しようとしたら、右前の角の建物から丁度女性が2名出てくるところだったので、もしや・・と思い、速度を落としてゆっくり右折しながらその女性達の方をチラリとみたら、そのうちの1人がこちらを見て「あ！」という感じのリアクションがあったのでお客さんだと確信して車を停めたら、手を挙げながら駆け寄ってくれた。
総じて、お急ぎのお客様ほどタクシーを見たときのリアクションが顕著な傾向にある。

もう1つは、青山通りの紀伊国屋の前、ここはよくお客さんが乗るところなので、ややゆっくり目に流すと両手に大きな買い物袋を持ってる男性が車道の方に歩いてきており、お客さんオーラを感じたので、珍しく路駐や付待ちのタクシーが無かったこともあって、そこに車を停めた。
すると男性は笑いながら歩み寄ってくださり、ドアを開けると「ありがとう」と言ってご乗車してくださった。
この例は、その男性を客として掴んだことよりも、両手に荷物を持ってるお客様に挙手させることなくお乗せできたことがナイスなのです。
だから、ご乗車の際、「ありがとう」と仰ってくださったのです。
ちなみにこういう場合、チップをくださることが多い。

さて、今回のヘマは、、、、
前回に引き続き、またやってしまった・・・回送表示の消し忘れ・・・
青山通りでお客さんを降ろして発進しようとしたら、数メートル前方に明らかにタクシー待ちの男性が現れたが、こちらをチラリと見ただけで乗ろうとしない。
ゆっくり車を発進させ、その男性の前をゆっくり通ったが、やはりチラリと見ただけで乗る気配はない。
もしかして、個人か大手のタクシーを待っているのかな？それとも、知人の車を待っているのかな？と思って通り過ぎたら、うしろから走ってきた某中小のタクシーに挙手。
あれれ？？と思って確認すると「回送」のまま営業してた・・・（；^ω^）
こんな間抜けなことを繰り返していたのでは、売り上げは上がらないわな・・・orz

もう1つヘマがあった、、、
空車時、明治通りでお客さんを乗せようとしてる某大手の黒のタクシーを追い越した。
その先で、路駐してる車や右折車両などでちょっと車がごちゃごちゃした時、右側に某大手の黒のタクシーが来たので、さっきお客さんを乗せた車と思い、よく確認せずに先を譲ったら、なんと空車！
そう、さっき見たのとは別のタクシーだったのだ。
で、そんなときに限ってその先にお客さんがいて、まんまと連れて行かれた・・・orz