7月2日（木） 82k 48回 368km

午前中は、朝からの雨でお客さんは多かったが、ワンメ、ワンメ、ワンメ・・・
それに渋滞が重なり、思ったほど売り上げは揚がらない。
それでも、昼までに15k弱にはなったのだから、ここ最近の傾向からすればまずまずで、雨のお陰と言うべきか。
ワンメが多くても、お客さんが沢山いるというのは俺的にはやり易い。

午後からは好調で、特に13時～16時はあまり途切れることがなく、15時40分の実車完了時点で3万、18時59分で4万を超えた。

これは、8万超のペースではないか！

しかし、19時以降はペースが落ちてしまった・・・
特に21時台はワンメが一つだけ。
頑張らないと、7万も危ういペースになってしまった・・・

青タンからはXポイントに行くと、少し待って3k。
もう一回Xポイントへ行くと、また少し待って7.1k。

今回からは、試しにXポイントでの営業は24時までとすることにし、その後は歌舞伎町もしくは道玄坂を中心に営業することにしたので、その後は歌舞伎町へ行くと、まずは東池袋までのあと、出ました！
歌舞伎町→池袋西口経由の北池袋経由の昭島！
昭島は八王子ICを降りてしばらく走ったところだったので、通行料抜きの運賃は19kを超えた。

その後、歌舞伎町に戻って営業したものの、なかなかお客さんを掴めず、なんとか1.8kや1.1ｋのお客さんがあって、売り上げが82,100円になったところで営業を終了した。

今回は1.1kの無線が1つでチケットはなし。

東急本店通りで実車で信号停車中、俺の車が空車だと勘違いした人が前を横切りながら手を挙げた。
実車だと気が付くと、2台前にいた空車の方へ歩き出したのだが、丁度ドアのところに来たところで信号が青になってしまい、前の空車は発進してしまった。
これ、俺の師匠はもちろん、俺でも見逃さない。
信号停車中は前はもちろん、後ろの状況もよく確認しなければならない。
お客さんらしき人が近づいてきたら、すかさず振り返って目を合わせる。
それを怠ると、もし後ろから空車がきたらそちらに乗られてしまうことがあるからだ。
これはXポイントや道玄坂などに付け待ちしてるときも同じで、以前から言ってるように、お客さんからノックされるまで気が付かないようでは注意が足りないと思う。

この話しのポイントは、後方も注意するかしないかは新人もベテランもあまり関係ないということです。